BARRAS DE DIRECCION RUSTYS JEEP CHEROKEE XJ - WRANGLER TJ - GRAND CHEROKEE ZJ
BARRAS DE DIRECCION RUSTYS JEEP CHEROKEE XJ - WRANGLER TJ - GRAND CHEROKEE ZJ
BARRAS DE DIRECCION RUSTYS JEEP CHEROKEE XJ - WRANGLER TJ - GRAND CHEROKEE ZJ
BARRAS DE DIRECCION RUSTYS JEEP CHEROKEE XJ - WRANGLER TJ - GRAND CHEROKEE ZJ
    BARRAS DE DIRECCION RUSTYS JEEP CHEROKEE XJ -...
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    BARRAS DE DIRECCION RUSTYS JEEP CHEROKEE XJ - WRANGLER TJ - GRAND CHEROKEE ZJ

    RST-RS-SC350-XJTJ
    765,00 €
    Impuestos incluidos ENVIO DE 1 A 10 DÍAS

     

    Esta conversión de dirección es una variación de nuestro popular sistema de Rusty Tie Rod Steering (Part# RS-SC250-UV), pero está diseñado para hacer frente a los problemas de espacio entre la barra de acoplamiento y la tapa del diferencial y que fueron capaces de construir con tubos más grandes. ¡Si usted ha cambiado en un eje más grande o tiene una cubierta del diferencial del mercado de accesorios de alta resistencia, esta conversión de dirección es para usted! También estamos viendo que otras compañías de suspensión utilizan tornillos más grandes en el montaje del eje de la barra de la pista y esto hará contacto con otras direcciones, no con el SC350-UV. Al igual que el resto de nuestros componentes de dirección, construimos el sistema aquí mismo en nuestra tienda para que pueda estar seguro de que está comprando componentes de calidad.

    Rusty's Offset Steering Conversion es un sistema de dirección completo que reemplaza el "diseño en Y" de fábrica con un tirante de rueda a rueda más tradicional y un eslabón de arrastre. Este sistema también utiliza los extremos de la barra de acoplamiento de desplazamiento especial que el espacio de la barra de acoplamiento más lejos de la tapa del diferencial, ganando valiosa holgura que se necesita en muchas aplicaciones personalizadas. Estas rótulas especiales se fabrican según las especificaciones de Rusty y son exclusivas de Rusty. Estos extremos son también más grandes y robustos que las piezas de fábrica. Este sistema también es completamente atornillado, no se requiere perforación o escariado. ¡Es tan simple como quitar el sistema de fábrica y atornillar el nuevo sistema de Rusty en su lugar!

    Rusty's tie-rod está construido de 1,5 "de acero sólido que ha sido mecanizado CNC, que ofrece una increíble resistencia y durabilidad. El eslabón de arrastre está construido de 1,5 "x 0,375" DOM tubería. Los componentes de conversión de dirección están recubiertos con un acabado negro ED Coating para una protección limpia resistente a la corrosión. El Rusty's offset tie rod ends s cuentan con la fábrica de forma cónica y el diámetro para adaptarse a la fábrica de nudillos, sin embargo, cuentan con la misma bola interior y piezas forjadas que se ven en 1 tonelada tie rod ends. El kit también viene con un soporte y hardware para montar el estabilizador de dirección de fábrica o la mayoría de cualquier estabilizador de reemplazo después de mercado a la barra de acoplamiento. Al igual que el resto de nuestros componentes de dirección, construimos el sistema aquí en nuestra tienda para que pueda estar seguro de que está comprando componentes de calidad.

     

    Nota: ¡Las llantas de 15" de fábrica y de recambio con distancia entre ejes de fábrica no funcionarán con este sistema! Todas las llantas de 15" deben tener un máximo de 4,5" de distancia entre ejes; cualquier distancia mayor interferirá con la dirección. Recomendamos una rueda de 15x8 con no más de 4.5" de espacio trasero. Todas las ruedas de 16" y más grandes del mercado de accesorios con 4.5" o menos no interferirán.

    NOTA IMPORTANTE: Este sistema de dirección no se puede utilizar con las conversiones over-the-knuckle. Este kit está diseñado para vehículos con 0 "- 5" de elevación, cualquier cosa más sugerimos que el Rusty's Over-the-Knuckle Steering System (Parte # RS-SC300-UV).

     

    EL KIT INCLUYE:

    • Tirante (1,5" de acero macizo mecanizado CNC)
    • Eslabón de arrastre (DOM de 1,5" x 0,375 de pared)
    • Soporte y tornillería del estabilizador de dirección
    • Rótulas Tie Rod (2)
    • Rótulas Drag link (2)
    • Tuercas

     

     

    NÚMEROS DE REFERENCIA DE LAS CABEZAS DE TIRANTES DE RECAMBIO:

    Piezas de recambio de barras de acoplamiento Extremos de barras de acoplamiento

    (U.E.:1) Pieza #52007100R (Rosca Derecha) Usada en el Lado del Conductor

    (U.E.:1) Pieza #52007100L (Rosca Izquierda) Usada en el Lado del Pasajero

    (Cant:2) Sello de limpiaparabrisas Rusty's Tie Rod End - Delrin (Part#RS-WS33-OS)

    Piezas de repuesto de la barra de dirección

    (U.E.:1) Pieza # 52005739R / (Rosca Derecha) Usada en el Lado del Pasajero

    (U.E.:1) Pieza # 52005739L / (Rosca Izquierda) Usada en Conductor

    Paquete completo de piezas de repuesto

    Nº de piezaRS-SC350-PARTS


    icon-instructions.png?v=1650314080


    CATEGORIA
    BARRAS DIRECCION
    MODELOS
    JEEP CHEROKEE XJ
    JEEP GRAND CHEROKEE ZJ
    JEEP WRANGLER TJ

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