6.5" KIT SUSPENSION LONG ARM RUSTY´S JEEP XJ

La suspensión de largo recorrido de Rusty's Off Road va a ser difícil de superar. Te lleva a lugares donde otros vehículos no pueden ir; sobre troncos, grandes rocas o sobre cualquier otra cosa en el camino. Hemos aplicado la tecnología de competición y más de 4 años de investigación y desarrollo para ofrecer un sistema de suspensión con suficiente articulación para mantener su equipo firmemente plantado incluso en los terrenos más radicales.

El sistema comienza con la posibilidad de elegir el estilo de sistema de brazo de control que desea, Rusty's ofrece la opción de un brazo de control de estilo de radio, un sistema de 4 enlaces, un sistema de 3 enlaces y el sistema de competencia de 4 enlaces de Rusty. Todos los sistemas son completamente ajustables, tanto el brazo inferior largo como el superior. Los brazos utilizan casquillos de goma de fábrica Clevite en un extremo para asegurar que no se transmiten ruidos o vibraciones a través de la carrocería y en el otro extremo las Juntas Flexibles reconstruibles de Rusty para una mayor flexibilidad y articulación. Los brazos están construidos con tubos D.O.M. de 2" y 1,5 de diámetro, así que adelante y golpéalos contra rocas y salientes porque pueden soportar el abuso y seguir adelante. El sistema Rusty's Competition de 4 eslabones fue diseñado específicamente para aplicaciones de carreras o pre-correr en el desierto y puede no ser la mejor selección para un conductor diario.

Los nuevos brazos de control de Rusty's se atornillan a un nuevo travesaño de 3 piezas de acero cortado con láser de 1/4 de pulgada de espesor con una sección central extraíble. Este nuevo diseño ofrece un servicio y mantenimiento más fácil y también está rodeado por los soportes de refuerzo del marco de Rusty. Los soportes de refuerzo de 3/16" cortados con láser y formados por CNC están ubicados tanto en el exterior como en el interior de la carrocería y básicamente la intercalan, uniendo la carrocería y el nuevo travesaño como una unidad sólida. Este diseño distribuye las cargas extremas de la suspensión sobre un área mucho mayor de la carrocería y asegura muchos años de conducción extrema en cuatro ruedas sin ningún daño estructural a la carrocería. El diseño del travesaño no reduce la distancia al suelo y también reduce los ángulos de alivio de la caja de transferencia. Nuestra placa de deslizamiento de la caja de transferencia opcional se puede añadir fácilmente para una mayor protección y apoyo.

Debido a la delgadez del unibody de Jeep, hemos diseñado nuestros kits de brazo largo para que sean completamente atornillables, con la excepción de los pernos de muelle traseros, que deben soldarse al eje en el MJ. Aunque es posible soldar a la carrocería, la longevidad de la soldadura es cuestionable. La carrocería sólo tiene un grosor de 16 (0,060 pulgadas) y el calor de la soldadura estresa el fino metal. Aunque la soldadura en sí no se agriete, la carrocería que la rodea sí puede hacerlo. Mientras que la carrocería se suelda desde la fábrica, esto se hizo con soldadores de precisión controlados por robots con sensores de calor para crear soldaduras mucho más precisas que incluso el soldador humano más hábil. Nuestros sistemas atornillados no sólo son más duraderos que un sistema soldado debido al amplio refuerzo que conlleva, sino que también son mucho más fáciles de instalar. Nuestro sistema de montaje con abrazaderas/manguitos utiliza tubos de 1" x3/16" de grosor a través de la carrocería, lo que crea una mayor superficie que distribuye las tensiones sobre un área más grande que una instalación soldada. Además, utilizamos brazos de control ajustables que no sólo permiten un fácil ajuste de caster, sino que también incorporan puntos de pivote diseñados para la flexión de la suspensión, lo que elimina aún más la tensión en los montajes unibody.

EL KIT INCLUYE:

- Muelles helicoidales delanteros de 6,5

- Muelles de hoja traseros de 6,5

- Amortiguadores delanteros hydro performance

- Amortiguadores traseros de alto rendimiento

- Brazo pitman de 3" de caída

- Barra de pista HD

- Rusty's Frame Brace

- Barra estabilizadora delantera Rusty's desconectada

- Líneas de freno delanteras y traseras de acero inoxidable

- Pernos en U de grado 8

- Calzos de acero de 6 grados

CONJUNTO DE BRAZO LARGO:

- Barra transversal HD

- Brazo largo ajustable

- Brazo de radio ajustable

- Refuerzo del bastidor (interior y exterior)

- Kit de herrajes

- Llave de unión flexible

NOTA: Cuando se eleva el XJ Cherokee 6 pulgadas o más, Rusty's recomienda encarecidamente el uso de un kit de eliminación de yugo de deslizamiento para evitar las vibraciones de la línea de transmisión. Esto está disponible sólo para las cajas de transferencia NP231 y NP242. También ofrecemos un kit combinado que incluye un eje de transmisión CV de calidad construido por Tom Woods Driveline.

NOTA: Los modelos 2000-2001 del Jeep XJ Cherokee requieren el uso de la pieza 52001180 de montaje de la transmisión para ser instalado con este sistema de suspensión. 

NOTA: ESTE KIT DE SUSPENSION NO ES COMPATIBLE CON LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON LA TRANSMISION MANUAL DE PEUGEOT.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator