TOM WOOD´S CARDAN TRASERA 1350 JEEP JK

Ruido del eje de transmisión del Jeep JK. . es un problema común y es inevitable en casi todos los Jeep JK Wranglers levantados. Se reduce al diseño. Los ejes de transmisión de valores utilizan Rzeppa juntas homocinéticas que fueron diseñados sólo para trabajar en stock Jeeps. Sólo unos pocos centímetros de elevación es suficiente para causar estas juntas homocinéticas a fallar (ver el vídeo a continuación). JK kits de reconstrucción del eje de transmisión simplemente no lo cortan. Es por eso que casi todos los reemplazos de eje de transmisión JK se actualizan a un diseño de doble cardán (un cardán doble también se llama comúnmente un cv). Este eje se encargará de los ángulos que su eje de transmisión de valores no pueden. El eje de transmisión de doble cardán es un diseño probado con el tiempo que ha demostrado su eficacia en miles de otros Jeeps.

El eje trasero JK serie 1350 de Tom Wood viene con el yugo de salida requerido para la caja de transferencia y la brida de piñón requerida. 

Si usted tiene una elevación de la suspensión, puede que tenga que girar el diferencial para el eje de transmisión de tipo CV. Esto se hace típicamente con brazos de control ajustables. El piñón debe ser aproximadamente de 1 a 3 grados más bajo que la inclinación del eje de transmisión.

Características principales del producto

• Diseño de doble cardán. Elimina las problemáticas juntas homocinéticas, las botas homocinéticas rotas son cosa del pasado.
• Tubo DOM de 3" de diámetro y 0,083" de pared fabricado en EE.UU.  
• Yugo de deslizamiento forjado. 
• Rótula central de doble cardán engrasable.
• Su elección entre Gold Seal exclusivo de Tom Wood juntas universales engrasables o juntas no engrasables.
• Viene con brida de caja de transferencia requerida y brida de piñón. (algunos ejes "más barato" no vienen con estas piezas necesarias, lo que significa que usted paga más en el largo plazo)
• Viene con todos los accesorios necesarios.
• Lo mejor de todo es que cada eje se puede fabricar a la medida que usted necesite. Así que usted puede estar seguro de que obtendrá lo correcto la primera vez.

IMPORTANTE Si tiene neumáticos de 35" o más grandes y engranajes de diferencial de serie, o si planea un uso extremo, este eje de transmisión de la serie 1350 es el eje adecuado para usted.

Haga clic aquí para obtener más información técnica y para ver fotos que muestran cómo medir la longitud correcta del eje.