IRONROCK TRACK BAR DROP BRACKET JEEP WJ

¿Tienes un WJ elevado? ¿Está luchando por mantener su Jeep entre las líneas y siempre pendiente del temido bamboleo de la muerte? Tenemos un producto que suavizará su conducción y le pondrá a gusto en el asiento del conductor.

EL PROBLEMA:
Los ángulos de la dirección y de la barra de dirección de su WJ permanecen casi paralelos incluso con un elevador muy alto. Sin embargo, la fábrica nunca pretendió los ángulos pronunciados que se ven en su Jeep levantado. El resultado en algunos casos es un Jeep que se maneja mal y es propenso al bamboleo de la muerte, incluso con bujes apretados, nuevos componentes de dirección y una buena alineación. Con la configuración de stock en el enlace de arrastre y la barra de pista, un alto WJ levantado tiene un mayor potencial de tener características de conducción adversas que otros vehículos Jeep que hemos visto.

LA SOLUCIÓN:
IRO ha llegado con una solución innovadora a este problema con nuestro ecualizador de dirección. Este es un elemento importante que ayudará a su WJ a rodar mejor, tambalearse menos, y hacer que se sienta seguro conduciéndolo.

1. Barra de pista de caída subchasis: Este perno en la unidad de gotas de su barra de pista de la friolera de 3 pulgadas en el lado del marco en comparación con el stock. No sólo se cae la barra de pista, sino que también se ejecuta bajo el cárter de aceite al otro lado de la uniframe. Esto añade una gran cantidad de apoyo y rigidez a toda la configuración. Construido con corte por láser y CNC formado 1/4 "de acero.

Este kit fue desarrollado originalmente para nuestro kit de intercambio de eje ULTIMATE WJ/JK por lo que fue una transición sencilla a las aplicaciones WJ de elevación alta. Debe tener 4 "o más de elevación para ejecutar este kit . topes extendidos tendrá que ser utilizado si su barra de pista no tiene una curva hacia adelante para ayudar a despejar la cubierta del diferencial.

Nota del producto: El brazo pitman WJ tiene un tiro más corto que el original. Esto se traduce en una ligera pérdida de radio de dirección en comparación con el original.