ROUGH COUNTRY Kit de Elevación 7 Pulgadas | Torsion Drop | M1 | Chevy/GMC 2500HD/3500HD (20-26)

Dale a tu Chevy Silverado 2500HD/3500HD o GMC Sierra 2500HD/3500HD (2020-2026) la presencia que merece con el Kit de Elevación de 7 pulgadas (17,8 cm) con Torsion Drop de Rough Country. Este kit combina una elevación de suspensión real con los exclusivos soportes de Torsion Drop, logrando la estética y la sensación de conducción que buscas sin sacrificar el comportamiento en curva ni la geometría original del vehículo. La anchura de vía se mantiene intacta, lo que garantiza una conducción familiar y segura tanto en asfalto como en pista.

La construcción de primera calidad de este kit se basa en componentes de acero de alta resistencia cortados con láser y con acabado en pintura en polvo para una durabilidad excepcional. Incluye nudillos de sustitución, travesaños de acero de 6 mm de grosor para el eje delantero y trasero, bloques de elevación fabricados y soportes de Torsion Drop de 6 mm. Además, el kit es totalmente configurable: puedes elegir entre los amortiguadores de nitrógeno N3, los monotubo V2 o los de alta prestación Vertex ajustables, adaptando el conjunto a tus necesidades exactas.

La instalación se facilita al máximo gracias a que el kit incluye todo el hardware necesario, enlaces completos de barra estabilizadora, un robusto Protector de Bajos de acero grueso y soportes de reubicación del latigillo de freno. No es necesario modificar el diferencial ni el sistema de escape (en modelos diésel), aunque los modelos de gasolina pueden requerir ajuste en el escape para la holgura del cardán. El resultado: una altura de marcha superior para montar neumáticos de mayor tamaño con total comodidad.

• Mantiene la calidad de rodadura de serie: conducción suave y confortable similar a la suspensión original.
• Anchura de vía de fábrica conservada: estabilidad y comportamiento óptimos en todo momento.
• Despeje al suelo excepcional: supera los terrenos más exigentes sin comprometer la comodidad.
• Paliers y ángulos en posición de fábrica: geometría original preservada para mayor fiabilidad del tren de transmisión.
• Sin taladros ni modificaciones en el diferencial: instalación limpia y directa.
• Sin modificaciones en la transmisión ni en el escape (modelos diésel): integridad del vehículo garantizada.
• Totalmente configurable con amortiguadores N3, V2 o Vertex según tus preferencias.

Nota: No compatible con modelos Dually, ni con versiones equipadas con muelles de sobrecarga traseros, AT4X ni ZR2. Los modelos de gasolina pueden requerir modificación del escape para la holgura del cardán.

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