2" KIT BASIC RUSTY'S JEEP WRANGLER JL

No preocupados por ser el primer kit de suspensión para el nuevo JL Wrangler, queríamos lo mejor. Lo mejor en conducción, manejo y articulación. Hemos hecho millas de pruebas en el desierto y las montañas de la costa oeste hasta las carreteras montañosas cubiertas de musgo en Tennessee y Carolina del Norte hasta los pantanos de Florida y hemos conducido muchas millas por carretera en el medio. Después de hacer esto, estábamos seguros de tener el mejor diseño de resorte helicoidal y sabíamos que nuestros clientes apreciarían tener el mejor resorte helicoidal que se pudiera construir.

El diseño de las bobinas de 3” de Rusty para el kit de suspensión del Jeep JL se realizó en colaboración con los ingenieros y el equipo de fabricación de Eibach. Con los más de 40 años de Rusty en la industria todoterreno y de jeeps y la experiencia de Eibach en el diseño y la fabricación de muelles helicoidales, se nos ocurrió un muelle helicoidal que ofrece maneras de manejo notables, un andar de calidad por la ciudad, en la carretera e incluso al andar por una antiguo camino de baches de arcilla roja. Desarrollamos un resorte helicoidal delantero y trasero progresivo de doble velocidad. Estos resortes se comenzaron desde cero y tienen un diseño y una tasa de resorte totalmente diferentes a los del JK saliente. Este extenso desarrollo requiere tiempo y es costoso de diseñar y construir. Tenga cuidado con muchos fabricantes y su mentalidad de talla única al usar resortes que están diseñados para otras aplicaciones. Eso' Sin duda, es más barato tomar prestados diseños de plataformas anteriores y lo lleva al mercado más rápidamente, pero eso no significa que sea correcto. Los resortes helicoidales JL de Rusty se desarrollaron para esquinas específicas, lo que significa que cada resorte es diferente en cada esquina del vehículo, tal como se fabricó de fábrica. Los resortes específicos para esquinas significan que puede estar seguro de que la altura de manejo del vehículo será la correcta, sin necesidad de espaciadores cursis para mantener el nivel del vehículo o reducir la inclinación de los resortes. El kit Rusty's de 3" te dará espacio para usar neumáticos de 35 pulgadas en los modelos Sport, mientras que algunos Rubicons pueden despejar los de 37 con extensiones de parachoques. lo que significa que cada resorte es diferente en cada esquina del vehículo, tal como se construyó de fábrica. Los resortes específicos para esquinas significan que puede estar seguro de que la altura de manejo del vehículo será la correcta, sin necesidad de espaciadores cursis para mantener el nivel del vehículo o reducir la inclinación de los resortes. El kit Rusty's de 3" te dará espacio para usar neumáticos de 35 pulgadas en los modelos Sport, mientras que algunos Rubicons pueden despejar los de 37 con extensiones de parachoques. lo que significa que cada resorte es diferente en cada esquina del vehículo, tal como se construyó de fábrica. Los resortes específicos para esquinas significan que puede estar seguro de que la altura de manejo del vehículo será la correcta, sin necesidad de espaciadores cursis para mantener el nivel del vehículo o reducir la inclinación de los resortes. El kit Rusty's de 3" te dará espacio para usar neumáticos de 35 pulgadas en los modelos Sport, mientras que algunos Rubicons pueden despejar los de 37 con extensiones de parachoques.

Los ejes delantero y trasero están correctamente centrados debajo del vehículo con nuevas barras de seguimiento ajustables de servicio pesado en lugar de soportes de caída inferiores que se rompen regularmente debido al apalancamiento que se les aplica. Todos los kits de suspensión JL de Rusty vienen con la abrazadera del marco de la barra de oruga de Rusty, Jeep ha tenido problemas con el montaje de fábrica que se desgarró del marco, con la abrazadera del marco puede tener la tranquilidad de que nunca tendrá una falla. El eje delantero está asegurado por un conjunto de brazos de control ajustables DOM de 2 pulgadas de Rusty. Estos brazos corrigen la distancia entre ejes después de ser levantados y permiten que el ángulo del piñón y la rueda delantera se "marquen" correctamente.
EL EQUIPO INCLUYE:

• Muelles helicoidales delanteros de velocidad progresiva
• Muelles helicoidales traseros de velocidad progresiva
• Brazos de control inferiores delanteros ajustables
• Barra de seguimiento delantera ajustable
• Barra de seguimiento trasera ajustable
• Soporte de montaje del marco de la barra de la vía delantera
• Enlaces de barra estabilizadora extendida delantera y trasera
• Soportes de extensión de línea de freno delantero
• Aisladores de resorte helicoidal inferior delantero

CARACTERÍSTICAS CLAVE:

• Muelles helicoidales progresivos de doble velocidad delanteros y traseros
• Colaboración con los ingenieros y el equipo de fabricación de Eibach
• Bobinas desarrolladas específicamente a partir de JL, no tomadas de diseños de plataformas anteriores
• Mantiene la calidad de conducción de fábrica al mismo tiempo que deja espacio para un paquete de ruedas y llantas más grande
• Brazos de control inferiores delanteros ajustables para permitir marcar el ángulo de rueda y línea de transmisión
• Los eslabones extendidos de la barra estabilizadora delantera y trasera mantienen la funcionalidad de la barra estabilizadora de fábrica
• Los amortiguadores disponibles están ajustados para funcionar con la tasa de resorte
• Fabricado con orgullo en los Estados Unidos.