IRONROCK UPGRADE LONG ARM JEEP WRANGLER TJ 97-02

Diseñado desde el principio para ir más allá de los límites..

Incorporamos algunas ideas retorcidas de IRO con alguna lógica de diseño de suspensión convencional y llegamos a la actualización del brazo largo Premium TJ. Donde otros carecen, IRO ha dado un paso adelante y ha entregado un sistema lleno de características y con un rendimiento preciso.

ECHEUN VISTAZO A LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Totalmente ajustable de 3 enlaces delantero - El único límite a su configuración de suspensión no vinculante será la longitud de sus amortiguadores. Los 3 eslabones son ajustables de forma independiente lo que permite una gama infinita de posiciones del eje.
• Compatible con LCG - ¡La suspensión delantera y la barra de dirección no requieren elevación ni extensiones de parachoques para funcionar! La parte trasera sólo requiere extensiones de topes de 3".
• Totalmente ajustable de 4 enlaces traseros - Al prescindir de la barra de seguimiento trasera, este sistema realmente se flexiona. Se requiere un braguero sobre el eje y se incluye para su elección de eje trasero.
• Patín de vientre extremadamente alto - Va desde aproximadamente la ubicación de stock todo el camino hasta completamente plana con el marco.
• Sistema de montaje modular - El travesaño de montaje de la transmisión independiente permite que el patín de vientre sea retirado fácilmente mientras que deja la caja de transmisión/transferencia atornillada de forma segura en su lugar. Además, se puede quitar el travesaño de la transmisión y dejar la suspensión completamente instalada y sin tocar.
• Innovador soporte de enlace de la caja de transferencia - El primer y único sistema que se monta completamente en la transmisión (no más montaje en el lado de la carrocería para causar problemas o desprenderse bajo la flexión).

Espere lo mejor cuando instale este sistema con calidad, rendimiento y valor como ningún otro.

NOTAS SOBRE EL PRODUCTO:

• Rango de altura de elevación recomendada 3-8".
• Es muy recomendable utilizar un eliminador de yugo de deslizamiento con este sistema. IRO recomienda el Mega Short.
• 1" de elevación del montaje del motor es muy recomendable.
• La instalación requiere corte, esmerilado y soldadura.
• Requiere escape personalizado.
• Requiere la eliminación de la barra estabilizadora trasera.