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4.5" KIT ROCK-LINK LONG ARM DELANTERO...

4.5" KIT ROCK-LINK LONG ARM DELANTERO Y CORTO TRASERO JEEP ZJ

14043
2.008,26 €
DESCONECTADOR DE ESTABILIZADORA
AMORTIGUADORES

 
*** LOS AMORTIGUADORES BILSTEIN SON DE SUMINISTRO LIMITADO. PUEDEN NO HABER STOCK. ***

La principal mejora de la suspensión de su ZJ es un sistema de brazo largo. El sistema de brazo largo de enlace ROCK-LINK de 4.5 "de Iron Rock Off Road ofrece un rendimiento incomparable, lo que le brinda a su Jeep las mejoras en la capacidad y la calidad de conducción que ha estado buscando. Este kit de levantamiento de brazo largo ROCK-LINK está diseñado para brindar resistencia, espacio libre y capacidad de ajuste , flexibilidad y facilidad de instalación. 

  • RESISTENCIA:  Nuestro bastidor auxiliar está construido con acero de 1/4 "y nuestros brazos inferiores son aún más gruesos con tubos DOM de pared de 2" x5 / 16 ".
  • ESPACIO:  ¡Levantamos nuestro bastidor auxiliar lo más apretado posible para obtener el espacio adicional crítico para mantener su Jeep bajo y su barriga alta! Las conexiones del brazo inferior en el chasis son lo más altas posible y aún se puede instalar un perno a través de ellas. Los brazos de control tienen una curva hacia adentro para despejar los neumáticos, por lo que puede girar de un tramo a otro sin frotarlos.
  • AJUSTABILIDAD:  Todos los brazos tienen toneladas de ajustes incorporados para su situación de stock en su oruga estirada.
  • FLEXIBILIDAD: Sí, por supuesto que estamos hablando de articulación, ¡y ROCK-LINK ofrece mucho! Pero también estamos hablando de flexibilidad para instalar otras combinaciones de ejes con facilidad. Utilice este kit con su Dana 30 de serie por ahora, y luego atornille un Dana 44 o Dana 60 en el camino.
  • FACILIDAD DE INSTALACIÓN:  Sin soldaduras, sin configuraciones ni plantillas complicadas. Todo lo que necesita es un taladro, un gato de piso, algunos soportes de gato y algunas herramientas de mano. Este es un juego de BOLT-IN, aunque si su método de instalación preferido es soldar, ¡puede hacerlo! (NOTA: Se requiere cortar los soportes del brazo de control inferior de fábrica en el chasis) 
CARACTERÍSTICAS CLAVE DEL PRODUCTO:
  • Material del brazo de control inferior DOM de pared de 5/16 "de espesor
  • Ensamblaje de subchasis de 1/4 "de grosor, 3 piezas
  • Gran espacio libre para los neumáticos con brazos de control internos doblados
  • La mejor distancia al suelo disponible con soportes de bastidor auxiliar de brazo largo con holgura muy alta
  • ¡Hace que los cambios de eje sean mucho más sencillos!
  • Mantiene la rueda durante el ciclo de suspensión.
  • Fácil de instalar  sin soldar , solo se requiere una simple perforación. En serio, ¡puedes instalar esto en tu entrada en unas pocas horas!
NOTAS DE INSTALACIÓN:
  1. ¡Este kit está 100% atornillado! La resistencia no se ve comprometida con esta característica de diseño de valor agregado.  Sin embargo, para aquellos de ustedes todavía preocupados por la resistencia, pueden soldar el bastidor auxiliar o el perno Y soldarlos (soldar al uniframe es complicado y debe ser realizado por un soldador profesional experimentado). La decisión es tuya.
  2. El subchasis delantero se ensambla a partir de 3 piezas. Esto le permitirá quitar la sección central para acceder a la transmisión / caja en T mientras deja la suspensión delantera (brazos largos) instalada.
  3. Si su ZJ tiene el eje de transmisión delantero CV (con botas de goma), es posible que deba convertirlo al estilo de doble cardán para adaptarse a la altura de elevación. Su eje de transmisión trasero funcionará con este kit.
  4. Ofrecemos un  SYE  de alta resistencia para la caja de transferencia 231 y un  SYE hack-n-tap  para los modelos 231 y 242. Se ha comprobado que el uso de un eliminador de yugo deslizante reduce y / o elimina las vibraciones que pueden ocurrir con elevadores más altos.
NOTA: Este kit no se ha probado con los cabezales del mercado de accesorios y se sabe que no funciona con los cabezales Doug Thorley sin modificaciones.
EL KIT INCLUYE:
  • Resortes helicoidales delanteros y traseros
  • Conjunto de subchasis delantero de gran holgura
  • Kit de brazo largo delantero de 3 enlaces
  • Brazos de control superiores e inferiores traseros ajustables de servicio pesado.
  • Conversión de barra de seguimiento de doble cizalla de servicio pesado (frontal)
  • Barra de riel ajustable trasera de servicio pesado
  • Amortiguadores delanteros y traseros
  • Eslabones de la barra estabilizadora delantera extendida de servicio pesado
  • Eslabones traseros de barra estabilizadora de longitud extendida
  • Mangueras de freno de acero inoxidable de longitud extendida
  • Retenedores de muelles helicoidales
  • Todo el hardware necesario
INSTRUCCIONES:
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