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8" KIT DE ELEVACIÓN LONG ARM ROCK-LINK PRO JEEP WJ
14025
5.576,89 €
Impuestos incluidos ENVIO DE 1 A 10 DÍAS
8" Kit de elevación Long Arm ROCK-LINK PRO JEEP WJ
¡Simplemente el MEJOR kit de elevación WJ disponible en cualquier lugar ahora disponible con hasta 8 "de elevación! Excelente calidad de conducción en la carretera y un rendimiento increíble fuera de la carretera. Nuestro kit funciona tan bien que incluso podría olvidar que está conduciendo un vehículo elevado. Más suspensión articulación equivale a más tracción incluso sin bloquear los diferenciales y este kit ofrece la flexibilidad que necesita. El
rendimiento y la durabilidad son factores clave en el diseño de este sistema de suspensión. No tendrá que preocuparse nunca por doblar estos brazos de control porque están hechos de tubería DOM de pared de 2 "x 5/16" con una GARANTÍA DE POR VIDA . Todos los soportes de montaje están cortados con láser con precisión a partir de una placa de acero de 1/4 "y 5/16". No creerá las ganancias de rendimiento por sí mismo hasta que llegue a su sendero favorito donde no tenía la tracción disponible para atravesarlo. ¡Imagina un Super Swamper de 34 "a 6 u 8 pulgadas por debajo del panel de balancines * con la suspensión total inclinada mientras tu suspensión se derrite en el camino! Sí, tu WJ puede convertirse en una plataforma de trail muy, MUY capaz con este kit.
Lleva a tu familia y amigos con usted sin el viaje vergonzosamente áspero de muchos equipos de elevación altos que existen. Su viaje en la carretera será un sueño hecho realidad con este equipo. Los brazos de control largos delanteros y traseros mantienen la geometría de la suspensión mucho más cercana a la original para un viaje impresionantemente suave a 8 pulgadas ¡Agregue una barra estabilizadora trasera Addco y el WJ funcionará MEJOR que el original!
Usamos una configuración de 3 eslabones en la parte delantera exclusiva, sin vinculación, que tiene un trío de brazos largos delanteros y una parte trasera de 4 eslabones que se flexionará más de lo que creías posible. Los casquillos del monobloque son engrasables y pivotan para permitir tanto recorrido de suspensión como lo permitan los amortiguadores de su elección. Iron Rock Off Road sabe que su WJ es una inversión, así que diseñamos nuestro kit con eso en mente. Lo que esto significa es, como siempre, que este kit está 100% atornillado. NO HAY SOLDADURA * y solo se requiere una pequeña perforación y modificaciones de escape para la instalación. Cada enlace incorpora toneladas de ajustes para que pueda ajustar su suspensión perfectamente a su aplicación.
INCLUYE:
rendimiento y la durabilidad son factores clave en el diseño de este sistema de suspensión. No tendrá que preocuparse nunca por doblar estos brazos de control porque están hechos de tubería DOM de pared de 2 "x 5/16" con una GARANTÍA DE POR VIDA . Todos los soportes de montaje están cortados con láser con precisión a partir de una placa de acero de 1/4 "y 5/16". No creerá las ganancias de rendimiento por sí mismo hasta que llegue a su sendero favorito donde no tenía la tracción disponible para atravesarlo. ¡Imagina un Super Swamper de 34 "a 6 u 8 pulgadas por debajo del panel de balancines * con la suspensión total inclinada mientras tu suspensión se derrite en el camino! Sí, tu WJ puede convertirse en una plataforma de trail muy, MUY capaz con este kit.
Lleva a tu familia y amigos con usted sin el viaje vergonzosamente áspero de muchos equipos de elevación altos que existen. Su viaje en la carretera será un sueño hecho realidad con este equipo. Los brazos de control largos delanteros y traseros mantienen la geometría de la suspensión mucho más cercana a la original para un viaje impresionantemente suave a 8 pulgadas ¡Agregue una barra estabilizadora trasera Addco y el WJ funcionará MEJOR que el original!
Usamos una configuración de 3 eslabones en la parte delantera exclusiva, sin vinculación, que tiene un trío de brazos largos delanteros y una parte trasera de 4 eslabones que se flexionará más de lo que creías posible. Los casquillos del monobloque son engrasables y pivotan para permitir tanto recorrido de suspensión como lo permitan los amortiguadores de su elección. Iron Rock Off Road sabe que su WJ es una inversión, así que diseñamos nuestro kit con eso en mente. Lo que esto significa es, como siempre, que este kit está 100% atornillado. NO HAY SOLDADURA * y solo se requiere una pequeña perforación y modificaciones de escape para la instalación. Cada enlace incorpora toneladas de ajustes para que pueda ajustar su suspensión perfectamente a su aplicación.
INCLUYE:
- Sistema de brazo largo delantero de 3 enlaces
- Conjunto de subchasis de brazo largo delantero
- Brazos largos traseros superiores / inferiores triangulados de 4 brazos
- Bastidor auxiliar de montaje de brazo largo trasero con placas de tuercas y sujetadores
- Resortes helicoidales delanteros y traseros de 8 "
- Retenedores de muelles helicoidales delanteros y traseros
- Kit de caída de caja de transferencia
- Barra de seguimiento de servicio pesado de longitud ajustable frontal
- Sistema de desconexión más rápida de la barra estabilizadora JKS
- Soportes de reubicación de la línea de freno
- Eslabones extendidos de la barra estabilizadora trasera
- Soporte de caída de barra de seguimiento
- Drop Pitman Arm
NOTAS:
- Si su caja de transferencia es una NP242WJH (32 estrías) y su eje de transmisión trasero está equipado con un equilibrador armónico. Es posible que se requieran piezas adicionales.
- Este kit de elevación de suspensión requiere un eje de transmisión cardán doble delantero . Este kit puede requerir un eje de transmisión delantero y / o trasero más largo para eliminar la vibración del eje de transmisión y mantener un acoplamiento de deslizamiento adecuado.
- Debido a la altura de elevación de altura de este kit de suspensión de los ejes de transmisión OEM podrían no ser lo suficientemente largo. La longitud del eje de transmisión depende de muchos factores, como el motor, la caja de transferencia y el eje trasero con los que está equipado su Jeep, así como el tamaño de los neumáticos y la distancia entre ejes deseada. Algunos ejes de transmisión WJ OEM funcionarán con este kit si la distancia entre ejes no se estira demasiado. El eje de transmisión delantero de doble cardán OEM y el eje de transmisión trasero OEM funcionaron en nuestra prueba WJ: 4.7L, 247 t-case, D30, D44HD, neumáticos de 33 ", resortes de 8" y guardabarros recortados.
- Asegúrese de que su eje de transmisión trasero tenga un acoplamiento adecuado en la caja de transferencia marcando el yugo deslizante, luego retire el eje de transmisión y mida la cantidad de acoplamiento. Se debe colocar un mínimo del 50% de la longitud del deslizamiento en la caja de transferencia.
- Para ayudar a eliminar la vibración del tren motriz, se recomienda reemplazar los soportes del motor y la transmisión si están desgastados o si permiten que el motor y la transmisión se comben. Se sabe que el movimiento excesivo en los soportes del motor y la transmisión desgastados causa vibración al acelerar con los kits de elevación altos.
- El travesaño delantero de 3 brazos no funciona con los modelos CRD debido a un soporte de transmisión diferente. La modificación puede ser posible, pero no se ha probado y no estará cubierta por la garantía.
- CATEGORIA
- KIT SUSPENSION
- MARCA
- JEEP
- ELEVACION
- 8"
1385947254275
IRO-14025
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