8" KIT SUSPENSION LONG ARM RUSTY´S JEEP XJ

Rusty's utilizó más de 40 años de conocimientos y la tecnología de modelado por ordenador en 3D para diseñar un sistema de suspensión que mantuviera una buena conducción, ofreciera una gran articulación y, lo que es más importante, aguantara el off road más severo imaginable. Muchas otras empresas tienen productos que se sueldan o tienen un diseño no probado. Asegúrese de no aceptar nada menos; compre el de Rusty.

Este sistema ofrece la articulación que mantiene sus neumáticos en el suelo, incluso en el terreno más radical.

El sistema comienza con la posibilidad de elegir el estilo de sistema de brazo de control que desea, Rusty's ofrece la opción de un brazo de control de estilo de radio, un sistema de 4 enlaces, un sistema de 3 enlaces y el sistema de competencia de 4 enlaces de Rusty. Todos los sistemas son completamente ajustables, tanto el brazo inferior largo como el superior. Los brazos utilizan casquillos de goma de fábrica Clevite en un extremo para asegurar que no se transmiten ruidos o vibraciones a través de la carrocería y en el otro extremo las Juntas Flexibles reconstruibles de Rusty para una mayor flexibilidad y articulación. Los brazos están construidos con tubos D.O.M. de 2" y 1,5 de diámetro, así que adelante y golpéalos contra las rocas y salientes porque pueden soportar el abuso y seguir adelante. El sistema Rusty's Competition 4 Link ha sido diseñado específicamente para aplicaciones de carreras o pre-corridas por el desierto y puede no ser la mejor selección para un conductor diario.

La suspensión de largo recorrido de 8" de Rusty's es un paquete completo; no hemos recortado ninguna esquina. Los muelles helicoidales de alta calidad de Rusty se utilizan en la parte delantera, mientras que los paquetes completos de muelles de hoja de 6,5, los pernos en U de grado 8 y los grilletes extendidos de alta resistencia se utilizan en la parte trasera. ¡NO HAY BLOQUES DE ELEVACIÓN! La barra de seguimiento de alta resistencia de Rusty, el montaje del bastidor y el soporte del bastidor mantienen la carrocería centrada y añaden una fuerza significativa a la carrocería. El brazo pitman de 3 pulgadas de caída de Rusty se incluye para mantener la dirección recta y para evitar que los extremos de la barra de acoplamiento se atasquen durante la flexión extrema. Los latiguillos de freno de acero inoxidable Kevlar de Rusty ofrecen un mejor rendimiento de los frenos y dan la longitud extra necesaria para los sistemas de suspensión de largo recorrido. Los desconectadores de barra estabilizadora propios de Rusty's se utilizan para una máxima flexibilidad fuera de la carretera y se pueden volver a colocar en cuestión de segundos para un gran manejo en la carretera. Los amortiguadores Rusty's Hydro ofrecen un gran manejo en la calle y un énfasis en el rendimiento fuera de la carretera. Los amortiguadores monotubo de Rusty están disponibles.

NOTA: Cuando se eleva el Cherokee 6 pulgadas o más, Rusty's recomienda encarecidamente el uso de un adaptador Advance SYE (Slip Yoke Eliminator) para evitar las vibraciones de la línea de transmisión. Esto está disponible para la caja de transferencia NP231 y NP242. También ofrecemos un kit combinado que incluye un eje de transmisión CV de calidad construido por Tom Woods Driveline.

Debido a la delgadez de la carrocería del Jeep, hemos diseñado nuestros kits de brazo largo para ser completamente atornillado. Aunque es posible soldar al unibody, la longevidad de la soldadura en cuestionable. La carrocería sólo tiene un grosor de 16 (0,060 pulgadas) y el calor de la soldadura estresa el fino metal. Es posible que la soldadura no se agriete, pero sí la carrocería que la rodea. La carrocería se soldó desde la fábrica, sin embargo, se hizo con un equipo controlado robóticamente completo con sensores de calor que resultaron en soldaduras que son mucho más exactas que incluso el soldador humano más hábil. Nuestros sistemas atornillados no sólo son más duraderos, sino que también son mucho más fáciles de instalar. Los soportes de refuerzo del Rusty's crean una mayor superficie que distribuye las tensiones sobre un área mayor que una instalación soldada. Además, utilizamos brazos de control ajustables que no sólo permiten un fácil ajuste de caster, sino que también incorporan puntos de pivote diseñados para la flexión de la suspensión, lo que elimina aún más la tensión en los soportes unibody. Con Rusty's teniendo más de 40 años en el negocio, ingenieros y especialistas en diseño y la fabricación completa en la casa se puede esperar la calidad y la artesanía que usted exige para su Jeep.

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

Hecho en los EE.UU.

Completamente atornillado

Diseño probado

Gran articulación

Gran manejo en carretera

Borra los neumáticos de 35 pulgadas

EL KIT INCLUYE:

Muelles helicoidales delanteros de 8,5" a 9".

Ballestas traseras de 6.5".

Grilletes traseros extendidos engrasables

Amortiguadores delanteros de alto rendimiento

Amortiguadores traseros de alto rendimiento

Brazo pitman de 3" de caída

Barra de rodamiento HD

Rusty's frame brace

Barra estabilizadora delantera Rusty's desconectada

Líneas de freno delanteras y traseras de acero inoxidable

Pernos en U de grado 8

Calzos de acero de 6 grados

CONJUNTO DE BRAZO LARGO:

Cruceta HD

Brazo largo ajustable

Brazo de radio ajustable

Refuerzo del bastidor (interior y exterior)

Kit de herrajes

Llave de unión flexible

NOTA: Cuando se eleva el XJ Cherokee 6 pulgadas o más, Rusty's recomienda encarecidamente el uso de un kit de eliminación de yugo de deslizamiento para evitar las vibraciones de la línea de transmisión. Esto está disponible sólo para las cajas de transferencia NP231 y NP242. También ofrecemos un kit combinado que incluye un eje de transmisión CV de calidad construido por Tom Woods Driveline.

NOTA: Los modelos 2000-2001 del Jeep XJ Cherokee requieren el uso de la pieza 52001180 de montaje de la transmisión para ser instalado con este sistema de suspensión. 

POR FAVOR, TENGA EN CUENTA: ESTE KIT DE SUSPENSION NO ES COMPATIBLE CON LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON LA TRANSMISION MANUAL DE PEUGEOT.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator